公路地基承載力檢測
- 來源中鋼國檢
中鋼國檢,國家質(zhì)檢總局首批成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)擁有CMA、CNAS、ILAC、交通橋隧專項(xiàng)、鋼結(jié)構(gòu)、公路綜甲、特種設(shè)備無損等檢測資質(zhì)證書,全國10家分子公司,各省市都有辦事處,檢測業(yè)務(wù)涵蓋:金屬檢測、建筑材料檢測、復(fù)合材料檢測、鐵路/公路/橋梁/隧道工程結(jié)構(gòu)檢測、地基樁基檢測、人防工程檢測、鋼構(gòu)無損檢測、煤礦設(shè)備檢測等。
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公路地基承載力檢測,對S228、S339衡陽縣界牌至西渡公路建設(shè)工程的路基填筑、邊坡防護(hù)、橋涵構(gòu)造物、梁板架設(shè)等施工質(zhì)量安全狀況進(jìn)行詳細(xì)的檢查。本次檢查的目的是進(jìn)一步掌握項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量安全動(dòng)態(tài),規(guī)范各參建單位質(zhì)量安全管理行為,提高項(xiàng)目整體質(zhì)量安全水平,并為項(xiàng)目的工程質(zhì)量控制提供服務(wù)。 寧夏公路管理中心要求“5月10日前完成所有外業(yè)檢測工作,5月底前完成檢測報(bào)告匯編”。考慮到本項(xiàng)目里程長、時(shí)間緊、任務(wù)重的特點(diǎn),為了滿足業(yè)主的相關(guān)要求,我公司配備了先進(jìn)的CICS多功能路況快速檢測設(shè)備,分2組同時(shí)推進(jìn)。
公路地基承載力檢測
中鋼國檢服務(wù)全國客戶,專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室檢測團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場評估及檢測團(tuán)隊(duì),豐富的現(xiàn)場檢測及評估經(jīng)驗(yàn)。 中心成功中標(biāo)該項(xiàng)目,主要包括橋梁基樁檢測、橋梁及接線工程交工驗(yàn)收檢測及四聯(lián)橋梁的動(dòng)靜載試驗(yàn)。中標(biāo)后,中心針對項(xiàng)目特點(diǎn)提前謀劃,制定了周密的檢測方案,投入了先進(jìn)的檢測設(shè)備,在施工過程中先后多次派遣專業(yè)技術(shù)人員對該項(xiàng)目進(jìn)行過程中交工驗(yàn)收檢測。 對于道路工程來說,瀝青是很重要的一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,對瀝青的試驗(yàn)包括三大指標(biāo)、密度、粘性、融化溫度以及加熱程度。在瀝青的使用實(shí)驗(yàn)中,對瀝青的混合材 料要相當(dāng)重視,保證混合材料與瀝青的相容性。
在利用環(huán)刀法來對現(xiàn)場密度進(jìn)行測量時(shí),需要注意環(huán)刀的標(biāo)號(hào),并選擇適宜規(guī)格的環(huán)刀,而且測量的測點(diǎn)要具有隨機(jī)性,測點(diǎn)土地性質(zhì)要與送樣土保持一致。 公路地基承載力檢測,灌砂法是當(dāng)前路基壓實(shí)度檢測過程中最為常見的檢測方法,其主要是利用均勻顆粒的砂子來對等測洞的體積進(jìn)行置換,適用于所有土質(zhì)和路面材料的密度測繪。
檢測資質(zhì)








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