根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，應(yīng)對(duì)已完成的路面進(jìn)行彎沉試驗(yàn)，并收集全線路面彎沉的信息數(shù)據(jù)。根據(jù)路面彎沉資料，評(píng)價(jià)路基路面綜合承載力和施工質(zhì)量。中鋼國(guó)檢是一家具有公路甲級(jí)資質(zhì)檢測(cè)單位，全國(guó)多家分子公司，路基路面彎沉測(cè)試檢測(cè)專業(yè)。

中鋼國(guó)檢工程師介紹，彎曲沉降檢測(cè)采用自動(dòng)彎曲沉降儀檢測(cè)試驗(yàn)路段的彎曲沉降值。并使用相同的方法檢測(cè)未使用沖擊壓實(shí)的5km長(zhǎng)路段。試驗(yàn)結(jié)果表明，沖擊壓實(shí)技術(shù)可以顯著提高路基的強(qiáng)度，大大降低道路的彎曲沉降。

在規(guī)定的荷載作用下，路基或路面產(chǎn)生的總垂直變形值(總彎曲沉降)或垂直回彈變形值(回彈彎曲沉降)按0.01毫米計(jì)算。回彈彎曲沉降是指在規(guī)定荷載作用下，路基或路面發(fā)生垂直變形，卸載后可恢復(fù)的部分變形。

首先，對(duì)道路進(jìn)行路面彎曲試驗(yàn)，了解道路整體強(qiáng)度，彎曲沉值大，垂直變形大，強(qiáng)度差。然后通過(guò)路面觀察和彎曲試驗(yàn)報(bào)告，選擇路基灌漿加固或基礎(chǔ)灌漿加固。

河南路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試彎沉檢測(cè)客戶案例

檢測(cè)對(duì)象數(shù)量：路基 515 米

檢測(cè)對(duì)象特征：具備現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)條件

判定依據(jù)：JTG F80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程》及技術(shù)要求

樣品特征：具備現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)條件

工程檢測(cè)中心-中鋼國(guó)檢，專業(yè)工程檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，隸屬于中鋼集團(tuán)國(guó)有企業(yè)，比一般第三方檢驗(yàn)私營(yíng)公司更有說(shuō)服力，質(zhì)量檢驗(yàn)中心始終堅(jiān)持第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)公平、科學(xué)的原則，規(guī)范實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢驗(yàn)工作，確保性，確保各檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性和可靠性，確保工程質(zhì)量和安全。

中鋼國(guó)檢(中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司)，是國(guó)家質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書(shū)，全國(guó)10家分公司，各省市都有辦事處，檢測(cè)業(yè)務(wù)涵蓋：金屬、高分子材料、建筑材料、鐵路公路橋梁隧道工程、地基樁基工程、人防工程、無(wú)損檢測(cè)等。

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